AMX 인터내셔널 AMX
전장 13.23m
익폭 8.87m
전고 4.55m
주익면적 21㎡
자체중량 6,730kg
무장중량 10,750 kg
최대이륙중량 13,000kg
최대속도 마하 0.86(914km/h), 해상 마하 0.84
AMX 인터내셔널 AMX는 이탈리아의 알레니아 사, 아에르마키 사와 브라질의 엠브라에르 사가 공동으로 개발한 지상 공격용 항공기입니다. 브라질의 엠브라에르 사는 개발 도중에 참여한 케이스이지요.
이 공격기는 F-104G/s와 G91/Y를 대체할 근접 지원기 사업으로 개발이 시작되었습니다. 1977년, 이탈리아 공군에서는 G91/Y의 뒤를 이을 후계기의 개발이 계획되었습니다. 이것의 주 용도는 소형의 전술적인 목표와 전투를 하는 것과 폭격이었는데요. 브라질에서는 EMB-326GB 샤반테(Xavante)를 교체하기 위해 이 사업에 참여했습니다. 이탈리아에서는 AMX라 명명됐으며 브라질에서는 A-1이라 불리게 됩니다.
AMX는 총 200여기 이상이 생산되었는데요. 초도 비행은 1984년 5월 15일에 성공하였습니다. 1988년 3월 양산 1호기가 생산되어 같은 해 8월에 양산기의 초도 비행에 성공합니다. 본격적인 도입은 1989년에 시작되었지요. 해당 항공기의 설계 프로세스에서 강조된 것으로 알려진 주요 기능은 접근성과 생존성이었습니다.
2005년에는 이탈리아 공군이 AMX 55대를 대상으로 업그레이드를 시행했는데요. 새로운 레이저 INS, 새로운 조종석 디스플레이를 추가하였고 유도 폭탄을 투하할 수 있도록 개조했습니다. 2007년 8월, 엠브라에르 사는 항전 시스템과 새로운 군비 증강에 초점을 맞춘 브라질 공군 AMX A-1 53대의 주요 업그레이드 프로그램과 현대화를 시작했으며 이 프로그램은 비행대 수명을 2027년까지 연장한 것으로 추정됩니다.
'세계의 항공병기' 카테고리의 다른 글
| 한국도 채용한 이스라엘의 자폭무인기 IAI 하피 (0) | 2020.06.14 |
|---|---|
| 호크와 부품 공유로 구매력 확보, BAE 호크 Mk.200 (0) | 2020.06.09 |
| 유럽 3국이 합동으로 만드는 차세대 항공 시스템 FCAS (0) | 2020.06.07 |
| 조건을 충족 못 해 다시 만든 에어버스 H225M (0) | 2020.06.02 |
| 유연성 있는 유인기도 있지만 무인기를 사용하는 이유? MQ-9 리퍼 (0) | 2020.06.01 |
